Podpisano umowę na realizację nowego gmachu Muzeum Książąt Lubomirskich we Wrocławiu – oddziału Zakładu Narodowego im. Ossolińskich, jednej z najważniejszych polskich instytucji kultury, posiadającej ponad dwustuletnią historię i unikalną kolekcję dzieł sztuki. Inwestorem przedsięwzięcia jest Zakład Narodowy im. Ossolińskich przy wsparciu Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego. Generalnym wykonawcą kontraktu została firma Dekpol Budownictwo. Wartość inwestycji, która powstanie w centrum Wrocławia, przy ul. Szewskiej na Starym Mieście, przekracza 140 milionów złotych.

Województwo łódzkie, ze względu na swoje centralne położenie, należy do obszarów o najlepiej rozwiniętej sieci dróg szybkiego ruchu. Obecnie możemy korzystać z najważniejszych szlaków drogowych, m.in. z autostrad A1 (północ-południe) i A2 (wschód-zachód). Równie silnie rozwinięta jest także sieć dróg ekspresowych. S8 prowadzi z północnego wschodu województwa na południowy zachód, łącząc stolicę kraju z Dolnym Śląskiem, natomiast S14 stanowi zachodnią część ringu drogowego wokół aglomeracji łódzkiej.

Na pierwszy rzut oka całkiem ruda, a jednocześnie tak zielona jak tylko się da. Niezwykła famuła przy ulicy Ogrodowej w Łodzi stanie się jednym z najbardziej ekologicznych zabytków w kraju. Właśnie powstają tam konstrukcje pod zbiorniki retencyjne.

W Łodzi powstaje wielki, podziemny tunel kolejowy dla Kolei Dużych Prędkości - jedna z największych inwestycji kolejowych w historii Polski. Maszyna drążąca TBM wykona tunel o średnicy blisko 14 metrów i długości ok. 4,6 km. Inwestycja jest częścią kluczowej linii nr 85, czyli kolejowego „Y”, która do 2032 roku połączy Warszawę i Lotnisko CPK z Łodzią, a w 2035 roku umożliwi uruchomienie najszybszych połączeń Kolei Dużych Prędkości również do Wrocławia i Poznania. Generalnym wykonawcą inwestycji jest konsorcjum.

Kończą się specjalistyczne prace zabezpieczające Łódzki Dom Kultury przed budową tunelu Kolei Dużych Prędkości. Pod historycznym gmachem i w jego bezpośrednim sąsiedztwie wykonano ok. 1400 mikropali i kolumn wzmacniających grunt oraz fundamenty budynku. Było to konieczne, ponieważ tunel KDP będzie częściowo przebiegał pod ŁDK, a tuż obok powstaną komora odbiorcza dla maszyny TBM oraz komora rozjazdowa. Zasadnicze prace geotechniczne zostały zakończone i trwa ich odbiór.

Mieszkania w segmencie popularnym mają na celu zaspokoić potrzeby mieszkaniowe nabywców, a ich param...

Od 60 do 80 procent wartości kosztorysu inwestorskiego zaproponowali oferenci na kontynuację projekt...

Dzięki dość wysokim wskaźnikom cenowym dla programu „Rodzina na swoim” rola, jaką ten program odgryw...

Osoby zaczynające swoją przygodę z rynkiem nieruchomości stosunkowo często rozpoczynają poszukiwania...

21 czerwca br. w Rudzie Śląskiej nastąpi otwarcie nowoczesnego boiska do rugby i profesjonalnego tor...

Manufaktura poszerza grono najemców o kolejne marki luksusowe. Tym razem ofertę fashion wzbogacił wł...

Firma Mecalit, producent elementów technicznych oraz komponentów z tworzyw sztucznych dla branż AGD,...

Po pierwszym kwartale Polska pozostaje najbardziej aktywnym rynkiem regionu z 69% udziałem w łącznym...

Projekt zainspirowany wrocławskimi mostami dał Justynie Bułat zwycięstwo w konkursie na centrum akty...

Skanska Property Poland wmurowała kamień węgielny pod swoją drugą inwestycję w Poznaniu – Maraton....

W najbardziej zielonej dzielnicy Warszawy rozpoczęła się budowa osiedla Miasteczko Wawer. To pierwsz...

Zgodnie z danymi firmy doradczej Savills wolumen transakcji inwestycyjnych na rynku nieruchomości ko...